Istruzioni e principi di funzionamento
Indice della pagina.
Il programma. Il programma, attualmente sviluppato in Java, si presenta con:
- una finestra in cui si vedono strade e veicoli in movimento;
- un pannello di controllo in cui è possibile modificare parametri o leggere i risultati.
(miniatura della finestra
principale)
(pannello di controllo)
Simulazione. Durante la simulazione, i veicoli entrano nello scenario di strade progettato e si muovono lungo i propri itinerari fino ad arrivare ai punti di uscita. La simulazione viene eseguita in passi successivi; l'intervallo di tempo tra i passi può essere impostato durante l'esecuzione, in millisecondi, come si vede dalla figura:
Scenario. Lo scenario è costituito da strade, incroci, punti di ingresso e uscita dei veicoli. Attualmente non è ancora possibile creare uno scenario nuovo, ma si possono visualizzare solo quelli predefiniti. Nelle prossime versioni verrà aggiunta la possibilità di caricare uno scenario da un file testo che descriva i vari oggetti in un formato che verrà opportunamente dettagliato.
Strade. I tipi di strade attualmente disponibili sono:
- strada a senso unico (a corsia singola); 
- strada a doppio senso (una corsia per ciascun
senso). 
Ciascun tratto di strada è identificato con un numero progressivo in rosso.
In un prossimo aggiornamento verranno incluse strade a più corsie per ogni senso di marcia.
Incroci. I tipi di incroci attualmente disponibili sono:
- incroci di strade a singola corsia; 
- incroci di strade a doppia corsia; 
- incroci con "rotonda", simulata in forma quadrata;
Semafori. E' possibile simulare la presenza di semafori, specificandone i tempi di rosso e verde.
Punti di
ingresso. I veicoli entrano nello scenario dai
punti di ingresso la cui posizione viene definita nella fase di
progetto dello scenario. Questi punti sono identificati da un numero
progressivo in giallo: 
Per ognuno di questi punti, gli ingressi di veicoli si succedono con frequenza casuale; la media della frequenza può essere però controllata dal pannello di controllo come si vede nella figura seguente. Attualmente la distribuzione di probabilità dei valori di frequenza è una distribuzione costante tra 0 e un massimo impostato tramite la tabella in figura. Questi numeri esprimono il numero di passi di simulazione tra due ingressi successivi di veicoli. Nelle prossime versioni sarà implementata anche una distribuzione di probabilità di Poisson che dovrebbe rappresentare meglio il traffico automobilistico.
Ogni volta che viene modificato questo valore, nella finestra di log del pannello di controllo viene visualizzata la nuova media per quel punto di ingresso.
Punti di uscita.
I veicoli
escono dallo scenario raggiungendo i punti di uscita che sono stati
definiti in fase di costruzione dello scenario. Questi punti sono
identificati da un numero progressivo mostrato in verde:
A ciascun punto di ingresso può essere associato uno o più punti di uscita: i veicoli che entrano scelgono in maniera casuale, come uscita, uno dei punti associato al loro punto di ingresso. Per questo, a ciascun punto di uscita, è associato un peso che entra in gioco nella scelta: quanto più questo peso è grande, tanto più alta sarà la probabilità che il veicolo si diriga in quella direzione. I pesi possono essere cambiati come si vede in figura:
Statistiche. Per capire quanto i vari tipi di incroci influenzino la fluidità del traffico, il programma può visualizzare i tempi medi di percorrenza dei veicoli per ciascun punto di entrata:
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